Mi neta final

Al llegar el final de un proceso, la mayoría de las personas busca felicitar a todas aquellas otras personas a las que acompañó en su empresa por el mismo tiempo y, se supone, aplicando el mismo esfuerzo y dedicación. Frases de ánimo parecen salir de los corazones a nivel dientes de los participantes y todos quedan muy contentos con el gusano de envidia que supone la entrega de resultados finales. Sin embargo, el hecho de reflexionar sobre lo que se hizo DURANTE todo el proceso, lo cual nos devolvió los resultados NO ESPERADOS que solemos encontrar, ha quedado relevado, por el simple hecho de que las personas hacen caso nulo a la tenue línea entre la crítica (constructiva) y el volverse criticones, aunque sea de sí mismos (lo que requiere un ejercicio mucho menor que criticar a otra persona).

En este curso, tratando de sortear aquellas críticas "mal hechas" (no por el hecho de que echen tierra, si no que no nos permitan ver claramente a través de los hechos que han acontecido), quisiera enumerar lo bueno, lo malo, lo feo... y todo aquello que he podido experimentar durante los 4 meses que tomé clase de Español II a las 8:30am en el cuarto piso del edificio de Humanidades D8>

Lo bueno

1. Si alguna vez no supe de fuentes confiables de información, ahora sé que lo difícil es decantar la gran cantidad de información recopilada.
2. El trabajo para último momento llena tanto de adrenalina el cuerpo que puedes quedar en shock y no mostrar al mundo tus hermosas palabras escritas. Así que, lastimeramente, se debe empezar con anticipación los trabajo (lo siento X-Games)
3. Si antes leía en inglés de vez en cuando, ahora leo de vez en cuando en español.
4. Cuando se busca información, se debe buscar en lo más profundo de la veta que representa el documento, no en las ramificaciones superficiales.
5. El centrar la atención en una actividad específica requiere entrenamiento, paciencia y constancia, las cuales se hallarán si se trabaja adecuadamente.

Lo malo

1. Llega un momento en el que el cuerpo no puede más. Si que es cansado hacer varias cosas en el día y dedicar más tiempo a la labor intelectual.
2. Decantar el pensamiento por las ramas de los temas es uno de los grandes enemigos. El que mucho abarca, poco aprieta.
3. El avance que se pide mensualmente no es completamente fácil de hacer y su culminación requiere más tiempo del previsto  para poder terminar en la fecha prevista de entrega. Si, sería mejor retrasar más la fechas de entrega, o que haya mas entregas con menos cosas previstas.

Lo feo (más no malo)

1. Desvelos
2. Carreras maratónicas por cuatro pisos de escaleras
3. Sentimiento de angustia y aprensión por trabajos.
4. Tempranos despertares.

Ahora bien (que tal, esa frase es mi firma) quisiera poder remarcar el hecho de que en esta clase aprendí lo que durante 6 años trataron de inculcarme y que no lograron ni en la secundaria ni en la preparatoria. Leer con detenimiento. Es muy distinto a leer por placer, o a leer para solventar una duda o contestar una pregunta de examen. Va hasta el punto de idealizar el texto como un ser vivo que nos ofrece algo a cambio de nuestra compañía. Y en ese momento comprendes que el leer te satisface más allá de cumplir con una obligación. Aprendes a convivir con la lectura.

Muchas gracias profe, en verdad se lo agradezco muchísimo.

José Luis

DELIMITACIÓN

ATENCIÓN: VIENE LO BUENO… :3

¿Qué he encontrado en mi arduo análisis? Pues muchas cosas interesantes, la verdad, interesantes: muchas teorías sobre lo mismo y ciertos artículos relacionados con el tema de interés.

Me gustaría recalcar (no de una manera grosera) el hecho de que la mayoría de los artículos citados por su uso en diferentes investigaciones son de origen indio o turco; si bien es sabido que estás naciones se catalogan como supuestas potencias emergentes, es interesante notar el hecho de que le apuestan, dentro de su desarrollo, al estudio de medios ecológicos para mejorar su calidad de vida (y tal vez la del planeta)

Cómo referentes que se cataloguen cómo vacas sagradas no hay cómo tal: muchas personas trabajan alrededor del proceso de “purificación” de la energía; mejor dicho, son héroes anónimos con apelativos de profesores o asistentes o laboratoristas en ciertas escuelas superiores de renombre (¿dónde más podrían encontrar fondos?); es así qué las referencias que se nombren durante la investigación simplemente se harán a quién corresponda en dónde corresponda. Sí estuviese hablando de la Teoría de la Relatividad, Einstein sería un referente obligado, una sagrada vaca; pero en este contexto (espero que el autor no se haya equivocado *hace changuitos*) las personas no se diferencian unas de otras, más que por su nombre y el camino que ha tomado su investigación. Así que… el autor se deslinda de polémicas y da las gracias.

El tema… ya hablamos de autores y ahora sigue el tema… un poco complejo, la verdad, denotar la corriente básica que seguirá este conato de epopeya, pero no es imposible. Y se ha decidido que se obtendrán datos sobre los diferentes avances en el etanol, ya que encontrar información que CONJUGUE EXCATAMENTE AMBOS TEMAS es un poco DIFÍCIL (lo recalqué, lo recalco y lo recalcaré las veces que sea necesario, NO ESTOY DICIENDO QUE NO HAYA INFORMACIÓN) y la verdad, el hecho de que exista una máquina capaz de “metabolizar” los combustibles orgánicos amigables con la naturaleza (porque en verdad ahí es dónde llega todo avance, si no hubiese etanol, no habría manera de pensar en mejorar un motor más allá de las implicaciones del desperdicio de energía que posee en demasía); el tema abarcará todo avance específicamente en la obtención del etanol, los procesos que conlleva, la materia prima, la razón de ser…

Cómo se nota, el artículo que planeo hacer es simplemente un artículo informativo; si bien tienen todas aquellas reglas básicas de redacción para un texto científico, no puedo prometer ir más allá de lo que es informar. Mejor cambiemos el nombre a “artículo de revisión”, puesto que quisiera comparar (no se me ocurrió durante a escritura, es simplemente mi modo de escribir, gracias) las diferentes maneras de obtención del etanol: desperdicios orgánicos y alcohol de caña, los cuales tienen la misma funcionalidad, pero a diferentes escalas de desarrollo, productividad y costo. Veo que será interesante hablar sobre el mundo del etanol y no tan apegadamente al ámbito químico con miles de fórmulas de difícil interpretación (personalmente, personalmente). Es más, deseo conducir el tema hacia el bando del etanol de caña, puesto que es una propuesta interesante, la cual plantea la obtención de alcohol a partir de la caña de azúcar, un elemento natural que, en comparación con otras cosas, es abundante y su nivel de repoblación es muy rápido y numeroso.

Así que dejo en sus manos, queridos lectores, el deseo propio de que lean lo que prepararé; ya lo dije antes, es un conato de epopeya, pero a nivel científico, un poco lejos del encanto romántico de la literatura clásica…

José Luis

La decisión más difícil.

Veritas OPUS 1

Mientras navegaba sin un rumbo fijo por la Internet, luego de varios días intentando enamorarme, un milagro ocurrió (u ocurre): encontré algo parecido a una… amiga. SÍ, AMIGA, GRACIAS.

Aunque es un tema de investigación el que me llenó el ojo, me gustaría tomarlo como una relación de amistad :3 debido al simple hecho de que (seré sincero) fue el resultado de un decantamiento milenario que se traduce en horas de lectura revitalizantemente mortales, puesto que mientras más aprendía y definía una idea, más cerca estaba del colapso nervioso puesto que mis horas de dormir actualmente pelean en duración con la vida promedio de una mariposa.

Bueno, luego de darme latigazos de autocompasión, continuemos; el hecho de haber elegido un tema define varias cosas. La primera, que peca de más importante, es enfocar directamente nuestros esfuerzos  hacia una causa que consideramos importante. En mi caso, se trata  del desarrollo de nuevas tecnologías ecológicas para reducir el impacto negativo en el ambiente del motor de combustión interna. Ni modos, me gustó ese tema y pues ahora lo trabajaré…

Siguiente punto importante de definir un tema es convertir la necesidad en amor (en las relaciones de pareja es al revés, gracias a las fuerzas del universo por la soltería): si algo te gusta, es difícil que el tratarlo se te vuelva tedioso; así que es por eso que el punto importante número dos va encausado hacia “la forma” en que se van a hacer las cosas.

El punto número tres se basa en encausar la causa, valga la rebusnancia. Y es que si en verdad no sabemos porque vamos a hacer las cosas (si, por un bello 10 en la boleta, por panzar la materia…), no podemos saber qué resultados esperar: si vamos a compartir información con el mundo, o haremos una investigación personal o lo que se nos venga a la mente, cómo también puede suceder: abrir caminos en una nueva investigación o emprender un autoconocimiento en el ámbito del tema elegido.

Ahora bien, personalmente… ¿por qué precisamente ese tema fue el  que escogí?

Bien, todo empezó durante de la introducción de esta apasionante entrada: medité largamente en los temas que me interesaban, en mi área de estudio, en la información recopilada, en mi trámite del Infonavit… pero todo seguía siendo confuso y me daba miedo no poder terminar la tare… no poder concretar mi elección en tiempo y forma, así que decidí por acomodar todos los textos que tenía en diferentes temas y resultó ser que me había decantado más por los artículos que hablaban del desarrollo de tecnologías para mantener el ambiente limpio.

Al principio mi elección (puesto que debido a los acontecimientos de lo que yo llamo “Chaos Profundis”, había decidido hablar de un tema ecológico) no me cuadraba: la química para un ingeniero mecánico la mayoría de las veces se queda en el ámbito de los materiales, y no rebasa esa frontera que la mayoría quiere mantener como un muro de Berlín permanente. Pero bueno, la química no se me da mucho y pensaba que fallaría… hasta que la luz “iluminó” mi caja de pensamientos y resolví: “Puedo hablar de los cambios que hace la química en los procesos mecánicos…” Es decir, no me enfocó en el proceso químico que conlleva el hecho de mejorar el medio ambiente, si no en la parte mecánica: el mantenimiento, el rendimiento de los motores… y así por el estilo.

Así que mi tema podría ser definido como “El desarrollo de motores de combustión interna en base a las nuevas tecnologías ‘limpias’ que se producen actualmente”; bien, me eché la soga al cuello y a eso refiere el hecho de que la información que poseo no es precisamente un bello trozo de rubí o algo por el estilo: tengo un pedazo de carbón, con hollín, compuesto de miles de elementos, al cual más raro… y para encontrar lo que quiero se requiere de un desvaste nivel leyenda. Leer, releer, resumir, sintetizar… de 1 kg de carbón obtengo cómo medio kilate de alguna piedra preciosa… y eso llega a ser castrante y preocupante por el simple hecho de la gran cantidad de tiempo invertido.

NO ESTOY DICIENDO QUE NO HAYA INFORMACIÓN. Estoy quejándome cual niño pequeño de lo dificultoso de mi tarea. Así que ya saben, elijan un tema (cuándo gusten investigar) que les guste sin importar el esfuerzo que se le deba aplicar (o pueden tratar de hacer algo más fácil, su elección es XD)

Sean felices, le he explicado cómo he hecho un poco de mi trabajo ;)

José Luis

La búsqueda

Quisiera comentarles algo con la desfachatés que nunca he usado...

En estos días me puse fieramente a buscar información sobre el supuesto tema de investigación... el problema reside en el hecho de que hay tanta información y tantos temas que es difícil poder elegir algo que convine la información, el gusto y el interés general; es por eso que me puse a leer con el corazón, invirtiendo sudor y lágrimas (de cuando te arden los ojos) en cada lectura, para comprenderla y diferenciarla de las demás. (Hablando plenamente de lo que supone un "diamante" de información y no solamente pirita)

Así que descubrí (o más bien logré encontrar) un articulito (de cariño, no de extensión) que me llenó el ojo, pues creo que aborda un tema por demás importante que del que yo creía que trataría.

Los invito a leerlo aquí ----->  Redalyc- Artículo: Impacto de la gestión tecnológica en el medio ambiente - Revista de Ciencias Sociales (Ve)  (<---- se nota que no se hacer enlaces más guapos T_T)

José Luis (super firma bloggera)

La investigación [OP. 2]

"El viejo habla de lo que hizo, el niño de lo que hace y el joven de lo que hará..."

Siempre he sido un fan de todo escritor. No solamente por que tuvo el valor de escribir lo que le salía del corazón, sino porque no fue lo bastante egoísta como para quedarse para el sólo el mundo que ha creado (o fue lo suficientemente malvado para contaminarnos con las esporas del mal).

Ahora bien, EN ESTA ÉPOCA aquel que sea TOTALMENTE ORIGINAL es considerado un valiente héroe de guerra; lo malo es que no todos somos originales. Y no es por gusto, simple y sencillamente robamos sin saber lo que nos gusta de cierto texto leído, sea una manera de redactar o las ideas para plasmar; siempre estaremos implicados con alguien aunque no lo queramos.

Típico prototipo de texto científico

Es por eso que este trabajo es importante, para comprender el hecho de que no todo sale del ronco pecho de cada persona, si bien el carisma al escribir (José, abstente...), el orden de los pensamientos o el tipo de lenguaje llega a ser muy personal, el conocimiento a compartir no siempre puede salir de nosotros, aún teniendo todas las ganas del mundo; y eso lleva una segunda parte...

El texto que hace referencia a un conocimiento científico es, por infame, una colección de palabras en caracteres pequeños que llenan hojas con datos y palabras indescifrables (no, este texto no lo es, cómo va usted a creer...) que los expertos leen para darse importancia; y es cierto, más no es un común denominador. INCREÍBLE, PERO CIERTO. Si bien es cierto que un texto con temática científica no es como leer la Familia Burrón, tampoco debe llegar a los extremos de usar técnicas para desentrañar la Biblia o el Corán. ¿Cómo la gente podría comprender lo que queremos compartirle, por más sencillo que sea de asimilar?

Creo firmemente que la idea de esta actividad no sólo radica en el deseo de "hacer que el alumno comprenda las reglas básicas de búsqueda de información y las ponga en práctica para poder realizar una investigación formal en aras del reconocimiento académico" (<---- clásico texto chorero), si no en hacer que comprendamos que nosotros podemos contribuir en alguna forma a incrementar nuestro conocimiento compartiendo los descubrimientos que vamos haciendo, a la vez que lo asimilamos y los traducimos del "científico" al español. Y abandonar un poco (si, no somos hermanas de la caridad U_U) el sentido egoísta que contrae la relación "trabajo-calificación", al poder abandonar, poco a poco, lo qué debemos hacer para transformarlo en lo qué queremos hacer.

¡Bien! Luego de muchos tropiezos, algunos choros con intención "no chorera" y algunos momento incómodos de incomunicación, hemos llegado al momento de la culminación de algo que se me antojaba interminable: la elección de tema de investigación. (Léase cómo: "el objetivo de esta entrada es el de presentarles mi tema y las fuentes que lo respaldan")

He de ser claro; si en verdad esto es un ejercicio que engloba varias habilidades intelectuales auspiciadas por el profe de español, es un momento de gran divergencia a nivel estudiantil, puesto que todos pensaremos que nuestro tema "es el mejor del mundo y lo amo mil", pero la relevancia de todo este proceso de delimitación, encariñamiento y sorteo de obstáculos es mucho más importante que una buena nota; a lo que me refiero no es al hecho de hacer todo por amor al arte (cosa que no  estaría tan mal), si no al hacer las cosas por el gusto que trae consigo el saber más sobre algo. Si bien siempre es fastidioso hacer las cosas por obligación, más tedioso resulta hacer algo que se detesta por obligación. Y, apoyando el punto, resulta interesante investigar (en este caso) algo que nos guste (cómo mil veces he recalcado): las estrellas, la poesía, la física nuclear, las iguanas...

Columna de dirección O_o

En este caso, lo que me gusta más es el mundo de los autos: transmisiones, columnas de dirección, embragues, flechas cardán... en fin, seré sincero y todo eso me pone la piel chinita :3. Pero tampoco olvido lo que es el aspecto ecológico: el planeta está muriendo por nuestra culpa y debemos hacer algo para evitar su destrucción. A grandes rasgos esa es mi resolución: trabajar en una investigación donde pueda hacerme de toda información acerca del avance en métodos de "limpia" por parte de los emporios automotrices para tratar de disminuir el negativo impacto ambiental del auto en la sociedad moderna.

Mi trabajo de investigación me llevó a muchos caminos, algunos intrincados, otros fáciles, la mayoría confusos, y es que el encontrar la VERDADERA INFORMACIÓN es muy difícil de condensar, sopesar, estimar... y cuando logras resultados (cómo los que se encuentran hermosamente ilustrados a su derecha, en la tira del blog), la satisfacción radica en que sientes la gran ventaja de tener fuentes fidedignas para poder hacer una investigación concienzuda y verás.

Tener la conciencia de que nunca se sabe todo

No fue fácil empezar con la búsqueda. Todo parecía hermoso al primer vistazo, pero... no todo lo que reluce es oro. Horas de desvelo y anexas que no volverán, llorar sangre (tal vez no a tal extremo) y leer mucho fue lo que en verdad sirvió de tratamiento a las relucientes joyas que ahora se muestran; he de agradecer que al ser un tema científico, las fuentes de información suelen ser un poco más confiables (si sabes a dónde dirigirte) . así que no hay por lo tanto, mucho de qué preocuparse.

Miren que EBSCO es un sitio genial y escalofriantemente asombroso debido a la gran cantidad de información que almacena; literalmente, la vida no alcanza para saber todo lo que contienen sus servidores; y para mí, un estudiante de ingeniería que supuestamente es crítico y veraz, este buscador de artículos, textos y demás "papeles explayados con palabras de difícil comprensión" me vino cómo anillo al dedo... aunque un poco apretado. Si bien es un monstruo comelón de información, rescatarla me pareció un poco difícil, puesto que, después de todo, el motor de música no está precisamente hecho pensando en un plebe cómo yo que prueba miles de veces alguna opción hasta que sale (por lástima, acaso...) el resultado que deseo.

Sin embargo, si lo comparo con StumbleUpon, un motor de búsqueda que en verdad deja muy atrás a Google (previo registro), los resultados pueden llegar a molestar a la gente; estoy de acuerdo que sitios así son la moda, la gente que los visita son bien "meinstrim" (si así suena, así lo pongo. ¿qué significa?... pues quién sabe ._.) y encuentra muchas información, PERO el filtrado de sitios de interés se basa en los "likes" que tiene cierta página (y estamos de acuerdo que si el sitio web se ve bonito y habla de temas de actualidad tendrá muchos likes), así que los resultados no siempre tienen un fondo académico tan profundo como el que se necesita (opinión PERSONAL, gracias)

REDALYC es un sitio que en mi investigación se ha vuelto un crucero con altos niveles de tráfico, como si siempre fuera la hora pico fuera de una primaria (¿han visto cómo los padres de familia intentan meterse a la escuela con todo y camioneta? ._.): la gran mayoría de las revistas científicas de mi natal América están respaldadas electrónicamente ahí. Y esto también me cae como... collar al cuello (si un poco más holgado, sin preocupaciones para nadie). Por supuesto que no todo aquí es la divina envuelta en huevo y debemos distinguir que hacemos para desentrañar los misterios de un arca que contiene el tesoro que deseamos: nuestra valiosa información.

¿A caso encontré algo más que quejas? Pues, increíblemente, sí. Bueno, modestamente debo admitir que ahí podemos morir sin darnos cuenta del gran vacío que nunca saciaremos en nuestra hambre intelectual: hay tanto que parece bueno, que ahora en lugar de escoger oro amarillo, debemos buscar los diamantes, el oro blanco... y eso se hace un poco más difícil, pero no es imposible.

Ahora, como final (Aleluya!) Quisiera comentar que si bien fue una tarea difícil, fue sumamente aleccionadora. No hay mejor aprendizaje que el imitar a los demás. Y si todos los investigadores leen, investigan (lógicamente) y leen e investigan... hasta el momento en que están conscientes de que lo que saben  no está totalmente explotado y siempre habrá algo más. Y nosotros, simplemente debemos tener eso siempre en  cuenta, qué por más que leamos, investiguemos... nunca lo sabremos todo.

Pero eso le da sentido a la vida, ¿o no?

José Luis.


PD. ¿Otro sitio interesante?
Click aquí, o aquí o si le parece mejor... aquí.

Entrevista

Así es, luego de limitar nuestro tema de investigación, o por lo menos devastar la corteza que lo mantenía sin forma, es momento de enterarnos mejor sobre él. Y qué mejor manera que ayudándonos con la experiencia (casi religiosa ._.) de un experto en la materia; ahora bien, no digo que los libros sean una mala fuente de información ni nada por el estilo, pero ellos sólo reflejan cierto panorama del conocimiento: el saber teórico. Y todos nosotros teóricamente sabemos hacer todo : cocinar, conducir un auto, amar... pero lo que siempre faltará para, en verdad, saber lo que uno mismo está haciendo es la práctica, o mejor dicho, "los baños de pueblo" que uno se da con ciertas cosas. Y es por eso mismo que esa sensación que puede tratar de explicar el libro, no la podemos sentir, y es lo que en verdad nos ayuda a poder empezar a desarrollar nuestras actividades y enfocarlas a determinado parámetro.

Una persona experta es aquella que ha dedicado tiempo y esfuerzos detalladamente encausados hacia un área sumamente específica del saber; lo que es más, es un especialista en una especialidad y sus conocimientos están 100% validados por parte de sus experiencias. Es por eso que una entrevista a cierta "vaca sagrada" (término que a alguien le escuché  para la denominación. Con todo respeto y cariño), nosotros podemos develar todas las dudas que tengamos al respecto de un tema; sin embargo, esto no sustituye el trabajo en campo: el hacer las cosas por tí mismo; sin embargo, el hecho de que otro ser humano haya pasado tal vez por más plenurias de las que tu pensabas enfrentar, nos ayude un poco a pensar claramente en lo que deseamos a futuro.

El Ing. Florencio Gómez es un experto en la industria manufacturadora; taller y más de 35 años de experiencia lo hacen toda una "vaca sagrada" en su ámbito; ahora bien, si solamente tiene un título, eso no tiene que ver con lo que ha logrado. Licenciado por el Instituto Tecnológico de Orizaba, emigró a Culiacán para dar rienda suelta a sus gustos, dónde ha explorado los ámbitos automotriz y manufaturadora.

Ahora, con el poco tiempo que me brindó, este es un resumen de lo que pude "robarle".

LAS PREGUNTAS

(Las que más llenaron mi necesidad de información, en si fueron cerca de 15 D:)

[Aquí van todas las frases cotidianas y no tan cotidianas para fomentar la plática]

1. ¿Alguna razón por la cuál elegiste estudiar Ingeniería Mecánica?

R: Mi niñez giró en torno a un torno, valga la redundancia; siempre tenía que ayudar a mi padre a arreglar cualquier desperfecto en su coche (era taxista) y, cuándo estuve más grande (como 9 años), entré de aprendiz a trabajar en un taller de máquinas y herramientas. Así que, cuando exploré las posibilidades para estudiar una licenciatura (sólo había como tres opciones en una sola escuela), me decidí casi inmediatamente por estudiar Mecánica; al principio fue por la costumbre de estar rodeado de fierros, pero después en mi surgió un sentimiento de gusto por lo que estaba haciendo, más allá del saber que para mí eso sería medianamente fácil de comprender.

2. ¿Sus estudios fueron difíciles?

R: La verdad, no podría categorizarlos. Al emprender el estudio sabía, tenía cierta conciencia de lo que me esperaba en un futuro, pero nadie podía prepararme para enfrentar ese futuro casi completamente solo: matemáticas, dibujo, más números, procesos, algo de química... simplemente estaba mentalizado a lo que me esperaba y pues no considero haber tenido cursos difíciles, puesto que el esfuerzo que se les aplica nunca es suficiente, y teniendo eso en cuenta, resulta que al final nada es difícil, pero tampoco fácil.

3. ¿Por qué decidió enfocarse a la rama automotriz?

R: Sencillamente porque fue lo que aprendí a querer toda mi vida; y mientras más los conocía, más me gustaban[...], y al saber que todo dentro de un auto es mecánico, mi "vida" comenzó a tener sentido [risas].

4. ¿Actualmente, que le parece el ramo automotriz?

R: Pues... simple y sencillamente, es algo impresionante de analizar, pero al mismo tiempo, también es decepcionante. Decepcionante en el sentido de lo poco que han cambiado verdaderamente los procesos para hacer mover un auto: seguimos usando motores de combustión interna, combustibles fósiles para la combustión... y lo peor de todo es que sabemos que lo que hacemos está mal desde el momento de la combustión (es una de las maquinarias menos eficientes, al desperdiciar el 70% de la energía que produce por medio de calor) y que lo que hacemos contamina; ahora bien, si que existen personas que están interesadas en el ámbito ecológico y funcional de las cosas, peros son pocos; yo no me cuento, puesto que solamente acaparo información sobre el proceso[..]

RECUENTO DE DAÑOS

Tal vez el lector se sienta confuso por la "poca información brindada"; pero también hay que recordar el triste hecho de que en una entrevista debes ser muy bueno para dirigir la conversación hacia donde tu quieres o simplemente el entrevistado responderá lo mejor que crea conveniente en cada pregunta.

En este caso, la experiencia no me permitió obtener los resultados que buscaba, más no me fui insatisfecho con la respuestas, al final de cuentas, pude enterarme de varias experiencias, o mejor dicho, de lo que se busca actualmente en una rama de la industria; pero yo creo más importante, fue el hecho de compartir la experiencia del Ing. y comparar la mía, con respecto al vivir una carrera universitaria.

Tres son las cosas que pude concluir gracias a este ejercicio:

1.  Por más difícil que sea algo, no debes darte por vencido (si lo quieren ver como algo egoísta, siempre busquen ese placer interno que tenemos tras realizar alguna tarea difícil y obtener éxito)

2. Cualquier persona puede re-definir sus gustos; aunque sea por obligación o por convicción, no todo lo que nos gusta y disgusta permanecerá eternamente en ese status. 

3. Lo que me gusta es difícil de ejercer, por la gran diversidad de aplicaciones; el probelma aquí es buscar lo que te gusta...

Y al final, me doy cuenta de que lo que hacemos, lo podemos ejercer de la manera que podamos.

José Luis

La investigación [O mejor dicho, el momento de echarse la soga al cuello]

EL INICIO

En toda investigación es NECESARIO informarse. Personalmente, pienso que la información la recibimos a cada momento, en cada lugar; es por eso que, aunque sea un poco, cuándo nos preguntan algo aparente nuevo, con un pequeño empujoncito, podemos darnos cuenta de que todo lo que aprendemos está conectado entre sí. Y que sí, también, ponemos un poco de empeño y esfuerzo, las cosas no nos resultarán tan complicadas como nosotros pensamos.

Ahora, enfocándome un poco más al tema de este escrito, quisiera comentar los argumentos que conllevan al título, valga la redundancia.

En primer lugar, definiré formalmente la dirección que tomará este blog. No pretendo ser redundante, pero quiero que quede claro el hecho de que este es un blog de información para compartir. Yo doy algo, y a cambio ustedes me explican, por ejemplo. Así quisiera que esto funcionara; y, por supuesto, tampoco llegaré a ser una carga. Aprenderé durante el proceso.

Quisiera investigar acerca de dos cosas que me intrigan mucho: los procesos por lo que debe pasar un motor (combustión interna) automotriz para no contaminar o reducir el impacto nocivo al medio ambiente; es por eso que quiero terminar mis estudios en Ingeniería Mecánica: para poder construir aquellos aditamentos necesarios para que los motores sean más eficientes y limpios y aparte, en el proceso de fabricación de un auto en sí : desde el momento en que se diseña hasta la hora de tener un producto final. Por eso, quisiera dirigir mi investigación  en encontrar e informarme sobre los adelantos, técnicas, hipótesis y problemas a los que se enfrenta la manufactura en la industria automotriz. Es una decisión que se tomará prontamente.

LA BÚSQUEDA

Hubo una actividad que pensé sería fácil, pero no lo fue; al contrario, creo que el tiro me salió por la culata y terminé por aprender algo que yo ya daba asentado por default en  mi cerebro: visitar la biblioteca escolar para poder empezar a recaudar "fondos informativos" sobre mi trabajo de investigación; pero no es que yo no supiese buscar u orientarme. Simplemente no encontraba lo que quería, todo se limitaba a lo más fácil de explicar: el tronco básico. Y precisamente el objetivo de la practica era encontrar material para apoyar la investigación 

Empecemos, pues, a dar una reseña acoplada perfectamente a la terrible experiencia (si, terrible por perderme y llenarme de todo la cabeza para no fermentar nada) que tuvimos oportunidad de disfrutar. Ah... y que quede claro que esto no es una "crónica de una muerte anunciada" que tiene por protagonista al autor; es simplemente un ejercicio necesario que vivimos.

En CIRIA, la biblioteca de la escuela, hay miles de libros, entre colecciones y volúmenes sueltos. Sin embargo, pasé por delante de todo sin detenerme tratando de encontrar la sección dedicada a la Ingeniería Mecánica. Cuál sería mi sorpresa al ver que una sección como tal de "Ingeniería" no existía y que los títulos se almacenaban con respecto a su temática y no al área de estudio en que son empleados; tras una búsqueda intensiva (no, no es épica puesto que se leer), logré ubicar los libros que tienen que ver con mi carrera. Y ahí empieza el verdadero problema. Cómo tal, no hay un libro "de Ingeniería Mecánica" y que en 1000 páginas pueda explicar todo lo que abarca la carrera. Simplemente, es imposible y es por eso que se deben buscar libros en concreto sobre el tema que se desea abordar. 

Materiales, hidro y termodinámica, estática, máquinas de combustión interna... todo está por separado y, al igual que este espacio virtual, desean ser "EL LIBRO" sobre su tema; la dificultad ahora toma una sensación física que se manifiesta en miedo... ¿por qué no hay libros que hablen sobre la mecánica de un auto?

Bueno, para empezar, si los hay, más no contienen datos que me puedan servir; contienen información sobre el cilindraje, la dirección, la relación potencia -  velocidad, la transmisión e incluso el complejo sistema eléctrico que todo auto conlleva, pero todo eso recae en la denominación vox populi. Toda persona puede saber eso (si se lo propone y le gusta, claro) Y esto a mí no me sirve. Quiero llevar todo hacia una dirección más enfocada al desarrollo sustentable de las máquinas automotrices o en la manufactura de vehículos: problemas, dificultades, logros y premios obtenidos gracias al estudio de estas áreas. [Nótese, también, que la sección dedicada a la Ingeniería Automotriz no es precisamente grande... 20 libros han de completar la colección...]

Pero no todo estaba perdido, encontré algunas publicaciones que me sirvieron, por decir algo, orientarme (vaya que lo que estaban esperando todo era este momento, pero... me gusta platicarles)

LOS RECURSOS. (Mejor dicho, los libros que pasaron la prueba de contenido y temática)

Automotive Technology.

Un libro que me pareció básico, pero que me hizo recordar "no juzgues un libro por su portada": el interior está lleno de ejemplos, diagramas y de textos comprensibles y ligeros, con su toque de tecnicidad, pero que no lo hace pesado al lector (en contraste con este escrito). Un libro que que si bien es básico para poder comprender ciertas cosas, es bueno como material secundario. (Lo reconozco, me entretuve leyendo el libro y casi pierdo el camión para irme a mi casa).

Motor vehicle structures.

Un libro con un grado un poco más alto de enfoque, donde explica los procesos de fabricación de los autos (aunque a grandes rasgos). Mejor dicho, explica la manera en que un auto se fabrica bajo ciertos estándares, los cuales fueron puestos en marcha gracias a experimentos, prácticas y, también, por efectividad a lo largo de los años.

LAS CONCLUSIONES (O las decisiones premeditadas que no convencen nunca del todo)

1. La biblioteca solo incursiona en el ámbito práctico de los textos de ingeniería y no en su innovación (por lo menos en sus libros)

2. El texto inicial es solo una guía para llegar a la verdadera fuente de conocimiento.

3. Si algo nos gusta, haremos cualquier cosa para saber más sobre el tema.

Ahora bien, falta el paso más importante y más difícil, yo creo. Poder analizar la gran cantidad de información sometida a nuestro criterio inicial para poder separar lo bueno de lo malo. Y esa será otra choco-aventura que espero lean.

Espero no les haya parecido tan aburrido, es solamente el reporte de un ratón de... ¿taller?

José Luis.

Presentación personal

¿Otro blog más? Si, así es. Y cómo todos los demás, este pretende ser "EL BLOG": aquel que hable seriamente, directamente sobre un tema en específico. Y que sea famoso (claro...)

Ahora bien, ¿por qué un blog de ingeniería? Pues porque al parecer, es lo que me encanta saber: cada vez más y más sobre las cosas que me gustan; y esa es una de ellas, la Ingeniería Mecánica. Continuando sobre la idea, se supone que en este ámbito debo publicar cosas interesantes sobre el ámbito que elegí. Y lo haré, pero cómo todo, debo aprender y les pido paciencia.

Bien, pasemos a la presentación del "bloger",  que peca de formal...

Mi nombre es José Luis. Mexicano, 18 años, sexo masculino, 1.86 m. me separan del piso, complexión robusta... RFC y CURP...

Quién me conozca no me dejará mentir, pero dicen que soy asquerosamente guapo, así que, por favor, háganse a la idea de que tratan con alguien así. (Tiempo después, el autor sufrió un accidente que le desfiguró parte del rostro). Hablando seriamente, les puedo comentar que soy una persona que se considera normal: expectativas, deseos, odios, rencores, alegrías y tristezas que solamente yo, con mi extraña forma de ser, puedo clasificar dentro de alguno de los rubros que deseo. Sin embargo, lo que sucede en mi no es que sea una obsesión ser pasivo o no destacar, sino que me gusta (creo) hacer de tramoyista, o mejor dicho, ser el staff de la vida, puesto que las cosas que a mi me parecen más importantes para lograr algo suceden por debajo del agua (la mayoría de las veces, claro).

Revisando  un poco de historia personal, el martes cuatro de mayo de hace muchos años (para los niños claro, yo ya soy un anciano) me tocó nacer; vaya, que uno nunca pide ser traído al mundo, pero por esta ocasión no me he quejado ni me quejaré. Solo pongo los argumentos cómo son; la ciudad que a la que le tocó recibirme fue Puebla, en México; no tienen nada que ver, pero Puebla es una ciudad colonial llena de edificios viejos y grises en el centro, así cómo grandes y modernas modificaciones al sur; con complejos industriales al norte y pintorescos pueblos en las cercanías. La verdad Puebla es una ciudad bella. Punto. Meterse con los gobiernos que han pasado y "repasado" la ciudad aquí no es el tema (y eso implica que en este momento, personalmente, ha perdido cierta... magia). Tal ves, por ser poblano de nacimiento, suelo ser frío como los edificios se ven por fuera, pero si comienzan a conocerme, puedo pasar de ser una pared de piedra a un gran salón, agradable para la compañía.

¿Hablamos de mi niñez? (en caso de respuesta negativa, pues, usted, apreciable persona, se va a tener que fletar). Vale, pues. Esa etapa de mi vida ocurrió, a mi gusto, muy rápido. Los únicos recuerdos de aquella época son varias fotos que mis padres tomaron de mí (si querido lector, también esa que usted está pensando); pero lo que marcó ese periodo que abarca el periodo de tiempo entre la niñez y la adolescencia fue la que se llenó de memorias: amigos, salidas... y también, por qué no, malos ratos y problemas.

En algún fatídico momento de mi vida, mi padre me empezó a enseñar lo que "necesita saber todo hombre": es decir, me hizo acompañarlo en todas las aventuras sabatinas, vacacionales y extraordinarias que tenía para tratar de arreglar las cosas de la casa (contactos, electrodomésticos, etc.), el coche, ir al taller a hacer piezas... en fin, gracias a ese fatídico momento el hijo de sus padres decidió estudiar Ingeniería Mecánica; nada más, haber que se se sentía.

Pero antes, por rebeldía, el hijo estudio un semestre Ingeniería Civil; no le gustó la idea y dijo "más vale decir  aquí corrió que aquí murió" y decidió encausarse hacia lo que el consideraba el destino que tenía marcado (por sí mismo) desde que era pequeño. (Lógico, si lo único que tenía en la cabeza eran autos)

Pero no todo son bellas anécdotas para llegar a la culminación de una historia que a la mayoría se les antojará... (lugar designado para el adjetivo de su preferencia, escriba aquí)

Ahora bien. ¿por qué ingeniería Mecánica? Por el simple hecho de que mi mundo se ha movido entorno a eso (mi padre es Ingeniero, para variar) y es lo que conozco y me gusta (tal ves como dicen, es más fuerte la costumbre que el amor) tras varias pruebas a las que he sometido mi criterio como adolescente universitario. Ah, claro, porque yo sigo cursando mis estudios...

Yo no he salido de mi país; y no digo que no quiera, pero tampoco me pasa nada, ni me ha pasado nada por no salir a conocer otros lugares. Por eso, lo que hago en vez de viajar es dibujar, leer, escuchar música o aprender idiomas de otros países. Siento que eso (junto con un delirio enorme por la ortografía y la la redacción buenas) son parte fundamental en el desarrollo de las personas, pues nos permite empezar a comprender un poco más a los demás. Y eso me impulsa a querer superarme, pues me gustaría trabajar en la industria automotriz extranjera.

Ahora bien, me he explayado demasiado y, lo admito, perdí el hilo de la lectura. Lo que quiero presentarles a todos, lectores, es un blog dedicado a la Ingeniería Mecánica, pero en un ámbito más objetivo, como lo es la industria automotriz: nuevos diseños en piezas, tanto mecánicas cómo estéticas, mejoras en el rendimiento de la máquina, nuevos sistemas de seguridad.... en fin. Aprenderé de ustedes, después de todo. Aquí la información se comparte, se intercambia e incluso se echa a andar un mecanismo de auto-crítica para poder saber si lo que decimos es verdad o no.

Bienvenidos sean pues.

José Luis.